2020 Convoys（新版拖车·上半年4套）
厂家设计的发售方式很坑人，产品中的金属含量空前得少，还要与原有的散车套装销售。拖车的涂装就是基于散车设计的。 包裹箱是产品配套的纸盒，印有“GDK70”字样。可惜作为外包装已经被粘得不成样子，无法整个保留，只留下一些碎片作为代表。 本套当中的牵引车仍属于MB系列，挂车并无“CY”系列的标记，而在牵引车与挂车底盘，基本上都蚀刻了与包装对应的“GMD”编号。所以目前以“GMD”系列来排序。 本帖最后由 MB017132 于 2020-3-2 22:42 编辑GMD01“孤星”牵引车（MB1026）与集装箱货柜车
（糟糕的是，集装箱门不能打开。按说集装箱开门是标准设计模式，技术不复杂，空间充足，这一届“美泰”咋就这么难！） MB1026与大比例的MBSC04对比。两者仅有的金属部分都是驾驶室顶盖所在的那个配件。
之前发行的变色车MB1024，版权为2017年，已经认为是严重推迟发行，结果现在的MB1026更是推迟到2019年才面世。估计MB1024、1026、1110甚至1150这些编号都是原计划的车型产品“胎死腹中”，后来重新设计填补空号。 GMD02“特斯拉”牵引车（MB1110）与集装箱货柜车（挂车同GMD01） MB1110不是“侏罗纪”产品，很令人出乎意料。
此车的金属部分，是导流罩以下的一块配件，即印有白色图文的那个配件。 GMD03“火柴盒原创”牵引车（MB1150）与油罐车 MB1150与大比例的MBSC02对比 GMD04“2013·福特”牵引车（MB977B）与木材运输车 MB977（版权为2014年）与MB977B（版权为2019年）对比 大比例车（MBSCT004）是6根木头，支架可以收起，底盘铭文齐全；小比例车是5根木头，支架固定，底盘除产地之外没有其他铭文内容。 这编号真是防不胜防呀。 老许，你是怎么查到这车头是新编号的，太神奇了。 thomas 发表于 2020-3-3 08:07
老许，你是怎么查到这车头是新编号的，太神奇了。
https://www.mbxforum.com/jnnews6.php
这里有。当然现在买到手了更能证实。
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