Convoys标准收藏照
2020年上半年4套 2020年下半年3套 后续2套(2020-2021) “火柴盒运输队”(Convoys)车型亮点1. (GMD01)万国天际孤星集装箱车:“运输队”首个车型,前后两部分编码相同。
2. (GMD02)特斯拉集装箱车:以牵引车区分GMD编码,并将对应编码标注于牵引车底盘的代表作;挂车(集装箱)图案源自牵引车的车型商标,形成统一整体。
3. (GMD03)原创平头油罐车:前后两部分编码相同;牵引车与大比例MBSCY系列完全相同;挂车是首个旧版CY系列复刻车型。
4. (GMD04)福特木材运输车:牵引车来自既有MB系列改款,加印GMD编码。
5. (GMD08)万国天际孤星火箭运输车:复刻CY2,增加了底座与运载火箭的连贯性。
6. (GMD06)原创平头轿车运输车:配套的单体车可与拖挂车组成一个整体。另复刻CY1,弥补了旧版无包装、非原配,且残旧的缺憾。【仅从个人藏品角度】
7. (HCJ22)西部之星油罐车:迟来的“西部之星”牵引车,且涂装带有汉字。
8. (GMD05)特斯拉管道运输车:车型本身较逊色,且改变搭配方式后前后两部分比例失调,但因产品批次不同,“特斯拉”牵引车做工(背面三角形凹槽刻印深度)与GMD02略有不同,算有新意。【仅从个人藏品角度】
9. (GXV57)原创平头集装箱车:车身涂装为“火柴盒运输队”系列做广告。
Convoys编号标注方式研究
GMD01:前后两部分均为首次使用,均有GMD01编号。
GMD02:前半部分首次使用,有GMD02编号;后半部分沿用GMD01。
GMD03:前后两部分均为首次使用,均有GMD03编号。
GMD04:前半部分首次使用,有GMD04编号;后半部分底盘面积不足且不止一个车型使用,无编号。
GMD05:前半部分沿用GMD02(MB1110);后半部分底座同GMD04,无编号。
GMD06:前半部分沿用GMD03(MB1150);后半部分特制,有GMD06编号。
HCJ22(原定GMD07):前半部分首次使用,2020年计划单独发行,标注GKK22;后半部分沿用GMD03。
GMD08:前半部分沿用GMD01(MB1026);后半部分特制,按原计划标注GMD05。原定GMD05为MB1110牵引火箭运输车,因授权问题改变搭配,GMD编号保持前半部分牵引车使用顺序设定。
GXV57:前半部分沿用GMD03(MB1150);后半部分沿用GMD01。 新版Convoys系列的优缺点
优点:
1. 牵引车与挂车都有不少新款;
2. 集装箱以外的车型,仿真度高于旧版;
3. 涂装选材适中。
缺点:
1. 金属含量极少,基本为塑料配件;
2. 集装箱不能开门;
3. 与已发行的散包车搭配销售。
其中不少都是之前用过的车型,但对比之下新版优势明显:
1. 所有来自MBSC大比例系列的车型:能做出与传统MB、CY系列同比例的,感到很亲切;
2. “火箭运输车”做工各有侧重。旧版使用一次性拆卸的方式;新版完整体现了火箭、发射架、车身三者的连接;
3.“轿车运输车” 虽然完全效仿旧版,但看起来崭新且为原装。
“火柴盒运输队”相关产品收藏进程
第一步:2020年3月首批4套,包含4个新的牵引车MB1026、1110、1150、977B(底盘依次有GMD01-04编码)与3个新的挂车(GMD01集装箱车、GMD03油罐车、木材运输车)。
第二步:2020年8月第二批3套,包含3个新的挂车(GMD05火箭运输车、GMD06轿车运输车、管道运输车)。
补充收藏:2021年3月收到GXV57“火柴盒运输队广告”集装箱车。
第三步:2021年12月第三批1套,包含1个新的牵引车MB1202,底盘有GKK22编码,表示曾有单独包装销售的计划。
第四步:将于2022-2023年收到2个新版牵引车(挂接孔按新规格设计,生产计划为单独包装,暂无套装)。其中一个与既有的MB1026、1150同为MBSC系列缩小比例;另一个为活动配件胶胎精品。 后续cy不知道会不会引进国行啊~ CY进入恶性循环。
车身含金量缩减,靠搭售库存旧车甚至设计对应的涂装来维持每套的含金量。售价高涨,断了CY系列的血脉,新车型减少了多为旧车变形(或比例)复刻,但拖头为MB系列增添了新产品,还不得不买。
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