跨越两个时代——KS201与KS202

下图为KS199、200、201、202连号合影。
尽管KS202的比例为1:43，比另外3个1:58大一些，但车型本身还是明显偏小。毕竟KS系列是不再区分MB、TP、CY/CCY三种类型的。

KS系列是继MB系列之后，第二个采用连续编号并且超过200号的系列。虽然最后一号KS209生产至今已有10年，但好歹是有了200还有201，之后又继续推进到209。
下图同时展示MB系列的199—202号。形成鲜明对比的是，KS199、200、201都是拖车，202则不是；而MB202则是拖车的车头。

收到“KS201”的当天（8月14日）正是去河南省租车旅游出发的日子，因车模体积较大无法随身携带助兴，我采用折中方案，打印此车图片配以旅行相关图片，放在租来的车上拍照留念（摄于洛阳偃师市）。

卖家提供的图片只是右侧后视镜脱落，车身其他部分都是完好并且近乎崭新的。而收到时车头两部分分离了，估计是运输途中受到震动，加上此车头连接部分构造过于简单，刚巧发生脱离。而没有上下左右各方受力的巧合，是很难安装回去的，因此不免留下些许磨损。当然，对于此“二等品车”，我不会介意这些。

旅游回来事情很多，至8月21日有空处理此汽车模型，从单位带回家之前，与涂装配套的“好时巧克力”包装合影。

回家后把掉落的后视镜用万能胶粘回去了。

KS199—202连号收藏中，KS199最早见到，也在那个时期入手；KS200不久前刚换成正规产品。KS202与同一套另外7个车相比，尽管有多达两个同种车型，我还是不忍心放入包装，以便经常观赏把玩，就是因为它是一个新产品阶段的开始。如今买到KS201的代用品，也算是这个分界点两边的产品都有了。

与KS195相比，同样的车头，没有拖车时一旦掀起就不能保持平衡。估计就是因为这个设计上的缺陷，《百科全书》才不收入KS195（就像上海环球KS184那样）。

官方发布的此车涂装编号为DYM38277，“百威啤酒”涂装才是真正的KS201。但2000年广州销售的此巧克力涂装试制品，车头底盘喷涂的是“DINKY”（字体如同拖车底盘上的粗斜体）加上“KS201”。按说KS系列也不应该以涂装来划入其他系列（KS155—158仍属KS系列；CS、EM、FM同时仍保留KS编号，甚至是某些KS编号的唯一涂装）。

再来看看“一墙之隔”的KS202，完全不是同一个时代的产品。
KS202是“雪弗莱SS454”的第三代模型。三代的共同点是，除了第二代没有编号之外，另外两代都将其作为同一系列的头一号。

（最后一代，即KS202才有车牌喷涂。）

第二代产品将第一代（YMC01）的两条独立油管改为与底盘合为一体，且变成塑料底盘；第三代（KS202）又恢复合金底盘，但取消了复杂的刻画，并且文字为倒印。

KS202的车轮是通透的，并非使用或复制KS系列创立之初的旧车轮。

好时涂装的很漂亮

KS大爱啊，看实车感觉完全不一样