火柴盒 神秘的英国BP系列

神秘的火柴盒英国BP系列



火柴盒的BP促销系列相信大家也知道，1988年荷兰BP特供版，黄色的板卡及盒子，非常养眼。该系列是火柴盒为荷兰BP的促销活动而特别制作。促销活动详情是这样的，只要在荷兰的BP加油站每加油1加仑（即5升）就可得一枚印花，当集齐16枚印花贴满下图那三角形的印花卡，就可换领一辆火柴盒小汽车。
  


活动分两个阶段，第一阶段在1988年1月开始，换领的小车有5款，都是盒装的：



第二阶段在1988年9月开始，换领的小车也是5款，但这次是板卡包装的：



今天重点介绍的是另外一个很特别的BP系列，他们搭配的也是一款很特别的小盒子，大家先看看图：



小汽车与盒子均是当年的试制品，这是来自火柴盒一套未发行的英国BP系列。

早于1986年1月，一家英国的活动策划公司代表着英国石油公司（以下简称 BP）找上了火柴盒英国（当时位于Burleigh House, Enfield），想火柴盒专门特别制作一个系列的小汽车给年末BP加油站的一个大型促销活动使用。  

这家活动策划公司为何选择火柴盒呢？这是因为他们调研过当时的环球火柴盒，结果显示火柴盒玩具公司（Matchbox Toys Ltd）是当时英国销售量第一的英国玩具公司。还有，环球火柴盒是当年世界上最大的压铸玩具制造商，在英国，火柴盒玩具公司（Matchbox Toys Ltd）有62%的市场占有率。在1985年火柴盒玩具公司（Matchbox Toys Ltd）的年销售量就达到接近1000万台。这家活动策划公司的客户当中，家乐氏公司（Kellogg's）在几年前就依靠火柴盒做过一个非常成功的玉米片促销活动，家乐氏的报告上说，在那4个月与火柴盒的促销活动中，他们额外销售了240万公斤的玉米片，而他们在英国的市场占有率从原来的17.2%增长到20.4%。所以，火柴盒在这方面的的成绩显著。

这个BP英国的促销活动，计划在1986年9月4日于他们的2,000个加油站举行，他们预算是280万英镑，再加上120万英镑的媒体宣传费用预算，开车的人去BP加油会得到一些代币，每加油6英镑可以得到一枚，而6个代币就可以换取一辆火柴盒小汽车。

那活动策划公司与火柴盒的营销团队最初从当时的常规发行的75辆小汽车中只挑选了10款，配以新涂装，后来才增加到12辆。BP估计该活动需要最少600万辆小汽车及8000万个代币。火柴盒公司投了一个很具竞争性的标，每辆小汽车的成本是只需27便士。这活动可以为火柴盒公司带来20万英镑的利润。

当价格、数量及送货期还在谈判之时，那12辆小汽车的样品已经在澳门工厂试制出来了，并且得到BP公司的批准。

然而，澳门工厂意识到如果他们要完成这订单的话，有两件事一定要进行，第一就是他们要有12条单独运行的生产线同时运作，第二是当设备准备好后，就算合同还没有签署，他们也要马上开始生产，否则订单就完成不了。

就这样，该系列的首6款小汽车与1986年4月开始生产了，这6款是：

(1) MB003 保时捷 Turbo
(2) MB025 奥迪 Quattro
(3) MB120 福特 Sierra XR4i
(4) MB135 奔驰 500 SEC
(5) MB151 宝马 323i 敞篷车
(6) MB156 福特 Escort 敞篷车

然后，大难来临了！在6月的时候BP决定不采用火柴盒生产的小汽车了，当时合同还没有签署，所以无奈地不能对BP的违约进行经济索赔。

当年火柴盒的一个高级模型技师 John Simmons 回想说，当年BP的管理层看到那些样品底盘标着"澳门产"，他们很震惊这些小汽车原来并非英国制造的。

但是，同是在火柴盒工作的 Jane Millar ，她记忆中是一个稍稍不同的情景：

当年火柴盒的市场营销部主管 Gerry Tekerian 带两名BP公司高管去澳门的厂房看生产设备，他们回英国后BP就与狗仔（Corgi）签署了制作促销小汽车的合同了！对于这戏剧性的转变，BP给出的官方解释是因为当时报章已经在报道BP其中位于南威尔士的炼油厂要关闭了，媒体充斥着大量的负面新闻关于其所引起的失业问题，BP的管理层觉得如果被得知狗仔（工厂在Swansea, 南威尔士的一个港市）败在一个远东的工厂而失去合约，这会对BP产生更大的负面影响。

或者原因可能真的是所说的这样吧。当然也不排除是狗仔本身的投标单价比火柴盒低，可能狗仔从某渠道知道了火柴盒的投标价，而以更低价抢走了订单......。

最终，BP卖了700万辆狗仔的小汽车，比原预计还多出100万辆。

狗仔的12辆BP促销系列是这样的，盒子是特别做成红色，正常一般是深蓝色的（图片来自网络）：







火柴盒方面，那已经在澳门工厂生产出来的6款小汽车，后来在车身的BP标识上再加印一些图案去将其覆盖，除了MB151宝马323i在英国销售外，其余5款都出口到美国市场。

总结一下，这英国BP系列共有12款，有6款投产了，但是后来工厂加印一些图案把那BP标识覆盖而销售到英美。但是有几套带有BP标识没被后加工覆盖的，辗转流到收藏家手里了。
另外还有6款没生产的，只有试制品，这些就更为稀有了！

下图是前面6款已投产的，后加工把BP标识覆盖了：

BP版

发行版

下图是后面6款没有生产的BP小车：

  


火柴盒公司并没有人因为这次合作的失败而被离职，火柴盒还向BP公司发了一张3万英镑的账单，作为所消耗的时间、试制品的制作成本及投产的费用，这账单BP公司也支付了。火柴盒与BP公司之间没有因为这事而产生鸿沟，在1988年BP公司还使用了火柴盒澳门生产的小汽车在荷兰举办了一个非常成功的促销活动呢（即文首提及那个）!


再详细看看这两台有故事的小汽车


MB003 保时捷 Turbo，英国BP涂装试制品







下面找一辆发行版来比对下：




仔细看，在发行版后加的图案下，是能看到底下被覆盖着的BP标识的痕迹




MB070 法拉利 308 GTB，英国BP涂装试制品，没投产







配上原装盒子，盒子也是没发行的

高端帖！涨知识！

完全可以出书了。我觉得。

1加仑油换一个印花，16个印花换一个车。也就是大概80升油。其实也就是最多加2次而已。这个活动还是很划算的。

牛逼的 一塌糊涂

这个历史牛逼了

深挖历史的高手

居然看完了。很曲折的故事。我也去看下我的福特和宝马。
荷兰BP两阶段图文配反了？
楼主码字辛苦，建议加精

特别喜欢这些厚重的帖子 也可以跟周围的人说明 这个不是单纯的玩具 是承托汽车文化的老物件（antique）

非常赞，比单纯发精品图片更有韵味！支持！

历史背景更加吸引人，使原本固化的小车承载了历史，拥有了生命！

直接写入教科书！

原来这些常规发售的涂装是加盖印刷以后来的，怪不得很多e上的卖家对那款蓝色奥迪Quattro的描述里面都有BP这一说，一直在疑虑是怎么回事，这回算是解开谜团了！感谢尉迟版主如此精彩的好帖~！
话说很喜欢试制版的彩盒，很漂亮，小车拿出来把玩也方便~

V5V5V5V5V5V5V5V5V5
相当牛 相当牛~~

非常强的干货贴，这段历史不由得让人感叹啊，曾经销量第一的玩具品牌，现在英国的商场里却几乎找不到踪迹。。。

蓝纸盒漂亮！