Matchbox MB 390 1967 Volkswagen Transporter Superfast*2

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本帖最后由 superx 于 2012-10-29 22:37 编辑

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红色款 1967 transporter 04款的轮子是在难看，而且用了茶色的玻璃，但没办法，T1 只属于红色与白色。
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蓝色款 1967 transporter，使用老款复刻的SF轮子，有点像tomy的轮子，不，应该说 tomy 学 sf的轮子才对，同时蓝色也是很适合T1的。
点评，如果红色的T1用透明色玻璃，06的Superfast的轮子肯定是一个非常好的改装.
等有机会入到第二台红色的就改吧，这2个实在不舍得拆，有时候带包装比不带包装更耐看，因为包装可以挡掉一部分瑕疵，另外06年的盒子上画的T1 图片实在好看。

myautofan · 发表于 2012-10-30 09:00:13

[em02]
真漂漂

superx · 发表于 2012-10-31 17:50:27

Lesney 没做过T1

chenly75 · 发表于 2012-10-31 17:53:19

Lesney 没做过T1
superx 发表于 2012-10-31 17:50

英国Lesney是做过T1的，还有很多版本，其中有一款还是侧面左右开门的。美泰的LSE复刻倒是真的没做过T1，而只做了T2。

superx · 发表于 2012-10-31 20:27:29

嗯，英国的有一个，在路上。

yyqq1473 · 发表于 2012-11-1 22:56:02

问一下，像tomy的轮子车是不是都是Superfast系列的啊？

msyx · 发表于 2012-11-1 23:04:01

SuperFast版很不错啊！涂装都很到位！！好车！

superx · 发表于 2012-11-1 23:43:09

本帖最后由 superx 于 2012-11-1 23:47 编辑

回复 7# yyqq1473
对，老的是用 Regal wheel轮的车换上Superfast 轮后出的superfast 系列，新的Superfast 有用老的这种设计，但也有新的设计，不过感觉还是老的 Superfast 轮好看。

chenly75 · 发表于 2012-11-2 09:50:49

问一下，像tomy的轮子车是不是都是Superfast系列的啊？
yyqq1473 发表于 2012-11-1 22:56

应该是Tomy仿SuperFast的轮子才对……

为了同1968年兴起的Hotwheels竞争，Lesney给Matchbox换上了SuperFast车轮，轮毂的设计主要考虑到旋转时的美观，因此许多当时的彩盒包装特意在轮箍的描绘方面加强了运动感。这一设计一直延用至1981年，环球接手Matchbox之后逐步修改了SuperFast轮毂，但保留了SuperFast的所为non-friction技术。当然环球时代也有SuperFast回归，即1988-1989年推出的Superfast系列，但车轮多为StarBurst星爆轮，个人感觉不好看。另外，还有一部分采用橡胶车胎的WorldClass系列则采用镀铬车窗，虽然细化了车身涂装，但省略了内饰的成份。直到2005年美泰重新启动New Superfast计划，这个名词才重新被唤醒。不过事实证明，这也仅仅是个商家赚钱的噱头。如今NSF已经成为了历史。

superx · 发表于 2012-11-2 12:29:14

个人感觉 sf 轮子得强项是圆滑，饱满，而tomica 学走了 sf 轮子，但是没把最重要得精髓学走，个人认为tomica 在有得车上用这样的轮子是他的失败，但一但把轮胎做大，做圆，效果就好很多。

这台 range rover 就是最好的例子。

yyqq1473 · 发表于 2012-11-2 21:01:01

回复 10# chenly75

谢谢老大和楼主讲解~，学习了~

zt000000 · 发表于 2012-11-2 21:26:08

NSF都成历史了啊，这个系列生产销售的时间感觉很短