85天长途通关，“穿越美国”的MB071终于走进家门

今年8月14日在e*看到，并且yide代购。yide声称被海关扣下长时间清不出来，直到前天（11月5日）才到达广州进入“国内发货”环节，昨天送到单位。因为昨天是对于我来说不宜接收汽车模型包裹的日子，我于是先将其存放在单位里不拆包。

由于现在已经没有“中介”来代收，我只能自行调控送到单位的包裹，以进行“延迟收货”操作。具体包括：

1. 签收包裹时盖私章而不签名。私章要用东西包住，避免直接亲手接触。

2. 拿到包裹后，尽快放入单位里的公用柜子，表示代管。

3. 之后合适的日子才拆包。

4. 当天不签收订单，日后拆包才签收。

5. 以拆包日期作为取货日期。

包裹与在单位对面“全家便利店”买的午餐合影（昨天中午单位食堂里的饭太难吃了，放弃）。从照片中可以看出，我的私章特意包了一层纸。左边的茶叶不是我的东西。

今天早上到了单位拆包。包裹箱内有一张海关的“查验告知单”，是将实物拍照后打印出来的。这张单子之前从来没有收到过。

（晚餐后继续）

[em06]实在佩服楼主的耐心！3个月啊~

包装内的塑料膜上写着“071”。这使我产生一个疑问：“穿越美国”50个车当中包含单独包装MB743（843），不知塑料膜写的是“743”还是“843”？期待有经验者解答。

两个车形状完全相同，但底盘内容不同。倘若真的生产出MB478，应该是用“穿越美国”的版本，2001年才启用该底盘。

“美泰”取消了两头牛之间的塑料连接装置（临时装置），用橡皮筋固定，因此两个车的货箱都变了形。两个车都不能靠惯性走出直线，是个缺陷。

新车放在MB478的位置（计入收藏总数），以区别MB071原车。图中的MB422是临时放置的，因为预留了暂缺的MB472，并且当前比较欣赏2011版的MB422。

哎，看到这个帖子我又想到了我店里的MB071，没能和许大哥做成过交易。。。。不过还是很佩服许大哥的耐心！！

创纪录的85天，我的最长纪录是42天。

牛都饿死了。。。：）

创纪录的85天，我的最长纪录是42天。
ybdtsn 发表于 2012-11-8 09:35

    8月8日付款的KS009至今还在路上呢。

这么久，还好没丢了

额..............兔子的车，估计得很久了...........

目前我的“穿越美国”车型

楼主收个快递程序这么复杂啊，真是有心人

牛车！[em40]你们懂的