“牛车”即“MB071牲口卡车”,本人现存4个,另有1个拖车(MB792)。造型各有特色,但不完美——至少是无法实现同样涂装的挂接组合。
第一个MB071于1989年1月23日购于广州沙园(售价3元),绿色车身、黄色车厢,内装连在一起的两头牛,产地澳门。当时不知道“火柴盒”玩具的详细信息,感觉卖家挺大方,将与模具不匹配的“两头牛”作为赠品;随后两头牛之间的连杆断开,还用万能胶粘起。——后来才知道,两头牛是原配,其中的连杆是为了避免包装时零散,无关模型仿真度,作为玩具应该将其取走。
1990年为了配套的MB792拖车,再次购买前半部分MB071。此次为蓝色车身、棕色车厢,不带牛。第一次购买的MB071作为重复淘汰车型,送给同学吕某。后与吕某关系转差,将赠品要回,但车身底部的后轮限动装置有一处损坏。随后将其转赠同学谢某,用于交换当时所见唯一英国版产品“MB63B铰接式油罐车”(尾钩空缺),双方皆为有缺陷的产品。此后不久,两头牛丢失。
1993年再次遇到MB071与MB792配套销售,两部分共有3头牛,购买作为补充收藏。新买的MB071仍为蓝色车身,与旧有的MB792一起,均拆开车身查看内部铭文之后丢弃。而保留下来新买的MB792,则为与第一个MB071配套的绿色车身、黄色车厢。
此后10多年,“牲口卡车组合”一直保持蓝色加棕色MB071、绿色加黄色MB792拖车、3头牛(其中1头缺尾巴)的收藏。
2007年加购1999年新生产的MB071,车头“DODGE”商标字体与澳门版有所不同。2012年加购“穿越美国”系列的MB071,因其底盘铭文经修改,推测最为接近计划生产却未实现的MB478样式。这两个MB071均为原包装产品,但两头牛已无连杆。
2017年5月新购绿色车身、黄色车厢,并带有两头牛加上连杆的MB071,意欲恢复首次购买的形式,并与既有的MB792涂装匹配。同一天订购付款的两个编号为“MB71”的车(MB071牲口卡车与MB871军用吊车),到货时间大相径庭,且都迟于预计时间。MB071卖家留言说次日发货,由此对于接收时间肯定能放心。然而直到第3天才开始变成“待揽收”,又过了两天才开始从上海发出,眼睁睁看着到货与特定安排“撞车”。广州市内转运速度也很慢,不过反正当天也“不适宜”取货,能在“菜鸟驿站”少放一天也好。尽管与单位一街之隔,收到取货短信在空闲时间,但也必须再等一天,到了第9天早上才提货。无奈网购与实体店现场购物不同,到货时间由不得己,3个本不属于真正新款的MB071跨度碰巧10年,还要零1天,“交货”时间一个是当天(2007.5.10)、两个推迟1天(2012.11.7与2017.5.11)。考虑到发货地点正是数月前刚去过的家乡上海,一个与代理人“凤哥”有关的地名,我不忍心给卖家或物流扣分。我在取货当日,用此车及“麦当劳”玩具火车在办公桌上摆设了一个小型场景拍照留念(也象征某同事绰号为“牛”)——因为前一天没有轮到加班,不具备条件——算是对得起推迟取货。
出乎意料的是,这个新收到的MB071(泰国版)没有安装尾钩。虽然符合官方资料记载的一种形式,不属次品并且还能当作一件新的收藏,但终究未能与同样涂装的MB792连成一体。综合考虑车头商标与尾钩的区别,既有的“牛车”皆具收藏价值,最早购买的澳门版尽管是次品但也不能淘汰(因其“DODGE”字体为特有)。 |
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