表决前夜，展示年度编号为“MB38”的车

    今天（2017.8.17）是我的MB217收到11周年纪念日。2006年的今天，当我在办公室收到MB217包裹的时候，正直一个新的业务操作系统开通，我便取“MB217”作为登录名称，使用至今。
    而当前面临的一个不确定事件，是原定9月15-19日休假去福建莆田租车自驾游，补盖6月份未能如愿的邮戳，当然还有更多新增加的邮局。可是本周单位突然安排9月中下旬合同工体检，会与我的休假时间冲突。而我为能赶上邮局开业的时间，便于安排行程，必须从星期五开始休假。今天下班前下发了正式的体检通知，明天上午才能尘埃落定，根据报名情况决定我能否如期休假去福建。

下图为附加旅游明信片（信封）设计图案。

    福建莆田租车自驾游原计划只涉及市中心区与仙游县，当得知可能无法按首选时间启程，另外制订新的旅行计划，曾考虑延长总体时间以作慰藉，将涵江区纳入。最后由于加班时间不易变动，决定休假除周末外不超3天，但仍在周五，且保留涵江区行程。
    计划首选9月15-19日去莆田自驾游，距离前一次6月下旬到达当地间隔时间适中，且最炎热的季节已过，气候适宜。然而偏偏此时单位安排合同工体检，本人虽为正式工，但为确保工作人手，变得难以申请休假。
    新增在涵江区使用的邮品信封，在设计时体现出本人困惑。“体检门”象征妨碍成行的直接原因，寓意“围城难破”。旗帜上的“辜”字与对联最后两个字，组成最“搅局”的同事辜秋丽的姓名，因其一开口便坚决反对我休假“影响”其顺利体检。
    上联为“天时地利却逢多事之秋”，下联有两种写法。若仍按原定时间启程，则为“方正队形未失山河壮丽”，因为小组中的合同工5人，每批体检最多只能2人参加，本人休假当天只有1人体检，仍能保持4人办公的“方正队形”。若不能按原定时间启程，则为“无奈延期方得山河壮丽”，只得推迟去莆田旅行了。
    实际打印粘贴时，图案边长为6cm×5cm，象征组长生日为6月5日。
    这封信将在新区邮局寄出，可视作6月份在涵江区鉴前邮局寄信的配套邮品。

如果不能去福建，我就利用9月中旬那个周末去武汉乘坐新开的有轨电车。去武汉不需在周五休假。

武汉初步计划如下：

    9月15日（周五）：下午下班后乘高铁至长沙。
    9月16日（周六）：上午去“十字路”邮局补盖邮戳；下午乘高铁至武汉。
    9月17日（周日）：上午先去汉阳大道拍摄重建的电车与铁路交叉口，然后去沌口开发区乘坐有轨电车；下午转乘公交车至国博中心，拍摄铁路隧道，之后争取拍摄马鹦路铁道口。
    9月18日（周一休假）：上午拍摄武昌BRT车站，并去东湖邮局寄明信片（出发前上网查找相关地点，或加盖风景邮戳）；下午乘高铁回广州。

图中的两张明信片，一张今年4月由武汉寄出，东风大道邮局距离有轨电车线路相对较近；另一张今年6月由福建莆田寄出，石庭邮局位于涵江区，此次若去莆田也是首先前往涵江。

KS186是用来助兴的，已经很长时间没有拿出来了。今天晚上父亲的心态不很稳定，为免摆设车模引出麻烦，晚饭后我先用手提电脑上网，等到父亲去了他的房间休息，我才开始摆设。那段时间我的手提电脑并未关机，但拔掉电源插座，用后备电源供电。自我安慰，就把它看成是利用辅助电源脱线行驶的无轨电车。

“MB38”算是藏龙卧虎的，很多有趣的经典车型都是成双成对出现。MB38A与MB38B都与摩托车有关，后者已经是70年代粗斜体商标，前者也按总编号编为MB838。

MB38C吉普车，分为军用与民用两种。

MB38D房车，虽然与MB031相比主要部分是塑料而非合金，但做工亦非常精细。此车是MB063的原型。

MB38E，即“大编号”MB038福特A，“火柴盒”产品当中涂装样式最多的车型。车顶有两种形式。

MB38F与MB38G其实是同一种车型的不同表现形式。年度编号本无区分，都是MB38，但总编号分成MB198、MB199两个，所以年度编号后来也被分成F、G两个。

MB38H与MB38I，“大编号”继续推进额产物。两个车都有泰国版和中国版。
本人收藏的MB181为泰国；MB255为中国。

MB38J，同一种车有两种表现形式，总编号分别为MB304与MB459。

MB38K、L、M，“美泰”时期的产物，“大编号”分别为MB407、444、494。

摆设截止至2001年版”百科全书“记载。之后的产品年度编号比较混乱，暂不统计。

本帖最后，还是预祝自己能够顺利如期到达莆田开车。当然武汉有轨电车也不错。