转存日记两篇（公开文件）

2022年佛山各区盖“新邮纪念戳”遭遇

    顺德区：（5.28）开始实行周六休息，不知情吃了闭门羹。
    高明区：（7.9）因相对偏远，盖戳顾客不多，被业务员认出我是从广州去的。正巧当天广州又有了新的病例，引起业务员另眼相看，并认为我的48小时核酸结果太久。
    三水区：（10.2）国庆节被业务员问到我是从广州去，便出现与本地人不同的对待。先“宣读”了她们国庆节不离开本市的纪律，接着测温、扫码一样不少。
    南海区：（12.17）距离广东全面“解封”已有半个月，或因邮局工作人员陆续开始感染，未放松要求，成为我所到的最后一个需要查看健康码的地点。（其实当时我也有了症状。）


连续出行三十年记

    沐浴着2023年6月28日的晨光，步出家门大楼，到单位开启新的一天工作。此刻，我已实现连续30年，每天坚持室外活动。
    我感觉之前制约自己外出活动的最大障碍是能否获得父母支持，何况权衡利弊我并没有把“每天外出活动”这一本质上是与家长抗争的想法告诉他们。新冠疫情发生后，百姓出行还受到比家庭更强硬的社会政策限制，始料未及。2020年11月13日的“连续出行10000天”，是在第一轮“疫情风波”刚平息后不久，已经凸显来之不易。
    随着“国门打开”，此后两年疫情反弹且愈演愈烈，自家人居住的北京、上海、郑州、深圳等地，均出现时间或长或短的严格管控。此间身患重病的小姨还因防疫措施制约，无法及时有效治疗，“献出”了生命。即使相对开放、应对有方的本地广州，若不是“小道消息”灵通、家里不止一套住房且家人表现“给力”，赶在封控前最后一小时离开海珠区，险些遭遇近20天的“足不出户”，或将受到“红码”羁绊。
    长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。功夫不负有心人，经历了无数个忐忑不安的日夜，终于迎来“防控优化”；自己在几乎未产生任何消极影响的情况下也感染过之后，很快便基本回到3年前开放生活的日子。父母本着需要多参加体育活动的思想，除个别时候因天气问题有说辞之外，对我的外出活动并无明显干涉。
    虽有坎坷，还是如愿走过30年！

拖斗车的困惑
    历经长达14年的“纸上谈兵”，我终于在2004年11月底收到了上海环球“资料集”中（忽略涂装）最后一个缺少的车型——MB30拖斗车，来自东北车友转让。如今又过了将近20年，我对这个当初“日思夜想”的汽车模型，却一直都谈不上“心爱”。它与我手中留存的同时期生产的其他许多车模一样残旧，但它是一辆“新车”，不是被我“玩”旧的。就连生产与发行时间更早，且未纳入总编号的类似车型英国版MB50拖斗车，品相都强得多。
    这便是“实体店”与“网购”转接时期典型的产物，更是一种遭遇。当初我没有料到，这个曾经“踏破铁蹄无觅处”，使我不介意残旧而把准机会的拖斗车，此后至今，随时都有不止一辆在购物网站“恭候”。广州本地的实地店也出现过一款不同涂装的。
    现在能够得到安慰的，就剩下“上海环球”的情怀。毕竟此车是通过该厂提供的资料得知，且收到的也是该厂产品。当今若在网上选购，车体较新且价格较低的，反而也都是早期英国版本；上海环球版本不仅质量不占优势，还被“炒作”得很厉害。

    “邮戳卡”其实是夹在中间两难选择的物品。为了选购不止印刷“中国邮政邮戳卡”7个字及邮政标志的卡片，才购买了“驿使图”与“中国风”两个款式，但都是100张起售，短期内是不可能用完200张邮戳卡的。
    1. 随着平信条码制度的实行，大部分邮局都能通过平信获得邮戳，并且实寄比单纯柜台盖戳更有意义，连邮票选择范围都能更宽。
    2. 深圳能同时提供（代管）多个邮戳的网点已经走遍，大批量盖戳行动已结束。惠州、江门尚有部分小型邮政所可选择卡片盖戳，但网点分散不可能有很大收获。
    3. 除非遇到能够提供大量“风景邮戳”的邮局。若虽有风景邮戳但数量不多，可能会盖在当地销售的明信片上，更有纪念意义且与同批次邮戳载体相仿。
    此外，暂不考虑将新买的邮戳卡用于“存底戳”或赠品转让。
    不过话又说回来，假如很快就把现有的“邮戳卡”用完，就又要面临批量购买新的。