多美卡TLV-N09b VS 创英CMNL-JB1012

多美卡TLV-N09b VS 创英CMNL-JB1012

日本巴士模型做得比较好的屈指可数，就目前能找到的只有多美卡TLV系列和创英系列。本次比较多美卡1/64的TLV-N09b五十铃BU04型岩手县交通局（以下简称TLV），和创英1/76的CMNL-JB1012三菱AERO大阪市交通局（以下简称JB）。

01.外包装：TLV外包装为全封闭纸盒，正面是怀旧风格的手绘车模图，以及一些模型的基本信息如品牌、型号、比例等，看不见模型长啥样；JB外包装是半裸露纸盒，正面能看见模型本体，给人一目了然的赶脚，增加了购买欲。.外包装背面：两款模型外包装背面主要是真车车型及各自公交路线信息，JB印上了真车照片，增强了模型的真实感，而TLV依旧是车型的手绘图像。外包装JB胜。

02.内包装：TLV是简单的塑料包裹车身，成本低，而JB拥有模型展示台配合有机玻璃照，嗯，很高级的样子！内包装JB胜。

03.左侧：由于比例不同，这个角度可以看出两车长度查，个人推测真车或许三菱稍长一些，因为前悬比较长。JB的侧面车窗是一整块有机玻璃，TLV车窗之间立柱是金属的，更真实，工艺难度也更大，JB侧面“出口”、“入口”字样是印在车身上的，TLV的相同字样是嵌在有机玻璃内，包括后门上部的经过站点显示亦是如此，仿真度更强。此处TLV胜。

04.前围：两车额头前显都是嵌在有机玻璃内，雨刮器都是独立部件，车牌都有了，后视镜也都有，只不过JB是自带的，正面有镀铬处理，显得更真实，TLV也有后视镜，但是要自己安装，而且没刷油漆，塑料感强，显得比较低档。车灯方面JB只有两侧转向灯是玻璃式样，大灯和雾灯皆为印刷，TLV的大灯、转向灯、雾灯全是玻璃刻画，保险杠有镀铬处理，很有年代感，这里TLV胜。

05.右侧：安全门都有了，这里再补充一些，轮子都是橡胶材质，很有质感，且后轮都是双胎，不同的是，JB在轮毂处理上更细腻，真车轮毂镂空部分上了黑漆，而TLV就没有刻画出来，这里JB胜。

06.后围：上部线路牌部分拟真度都很高，后车牌和排气管都有了，相比而言整体TLV更细致，尾灯、转向灯、倒车灯皆为玻璃材质，而JB的车灯是印刷上去的，且后窗玻璃下的突出部分严格来说是个bug，真车这个位置是平整的。JB唯一可以自豪的是引擎爱可以打开，内有发动机的刻画，虽然不是很精细，总比没有好，但依然无法弥补她整体丢分，这里TLV胜。

07.车顶：JB把空调散热风扇都刻画出来了，所有创英作品只有JB系列能够做到如此此精细，其他全是印刷的，还有什么好说的，JB胜。

08.车底：除了基本信息外，JB把车抽、大梁、管线、传动部分一一呈现，比TLV细致很多，这个本事没有什么技术含量，但是JB态度更好，JB胜。

09.内部：由于身边没有好的器材，内部照片拍出不来，这里就简单说一下，两车内饰都是塑料材质，且都有上色，方向盘、座椅、扶手、台阶、轮拱等等都有描述，最欣慰的是车厢中间没有碍眼的大圆柱，那叫一个通透，那叫一个敞亮。这里平手！

10.价格：TLV官方价格3,465日元约人民币229元，*宝网上也差不多这个价格，JB官方价格398港币约人民币320元，*宝网上大致价格200-400不等。以性价比来讲，TLV胜！

各位观众，你们喜欢哪款？

对比帖子非常好，很详细。我也很喜欢不同品牌的同型车对比。可能是tlv体积小，显得更精致一些。

中间那辆我有，手闲把后视镜给剪下来了，往上一装才发现很松，可能还得用胶粘吧。早知道就不剪了。

个人还是喜欢创英

lv的巴士都是塑料地盘吗  有金属低的吗

认真的对比帖啊。想起了我也这样详细对比过highspeed和cm's的雪铁龙莎拉。
楼主这两个车对比更难，时代不同，工艺理念不同。
我觉得可以采用积分累加，另外对比项之间还应有权重差别（依个人喜好而定）。比如车尾发动机盖可开，里面有刻画。活动部件权重加倍，JB反超TLV。
TLV使用螺钉紧固，胜铆钉的JB

认真的对比帖啊。想起了我也这样详细对比过highspeed和cm's的雪铁龙莎拉。
楼主这两个车对比更难，时代不同 ...
HWATBIXY 发表于 2013-3-9 00:37

    很好的经验，学习了

回复 5# we440


     TLV目前出过2款公交巴士和1款中巴车，都是塑料底盘

换成我的话两款我也会毫不犹豫地拿下，都是制作精良的巴士模型。

看来日本巴士独有的内包式自动门几十年前就有了