2013年6月模型场景背景详情

场景链接：
http://bbs.52mbx.com/viewthread.php?tid=4339&extra=page%3D1

一、为何叫“欣马市”？

1988年7月，由于父母工作调动（父亲从部队复员，难以在上海落户），我离开上海来到广州。当初感觉是一件很开心的事，主要原因：一是之前从未到过广州，必定很有新鲜感；二是我对上海的天气很不满意，尤其是每年冬天都生冻疮，以及离开上海前夕几乎每天都在重复着烈日和暴雨的交替，而当时广州的天气相对平静。但从1993年我15岁上高中时起，却对离开上海感到惋惜。那年我中考结束，暑假去北京游览，独自骑自行车与乘坐公交车去了很多地方。开学后母亲到上海出差，我忽然感觉上海市区比广州、北京都大得多，我小时候还没来得及走遍就离别了。再搬回上海居住已不现实，我在脑海中逐步构建出一座比上海还要大的“超级大都市”，并运用自己喜爱收集汽车模型的特点，适时截取片段，建造“模拟城市”。

当时将这座“虚拟城市”命名为“毳马市”。我最大的表妹名叫李欣，她出生时的小名是“睡睡”；后改为相对文雅的“翠翠”；再后来为了避免过于通俗，改为同音的非常用字“毳毳”。我感觉她的面部像个“马”字，由此给她起了“马”的绰号。近年认为“毳马”较为生僻，作为城市名称不太适合，便改为“欣马市”。正巧我的第二个表妹唐宁宁后来去了新加坡工作，“欣马”容易让人联想到“新马泰”地区，是国人乐于推荐的旅游目的地之一。

二、为何是36路电车与107路汽车？

根据我在脑海与图纸上对虚拟城市“欣马市”的规划，电车线路别出心裁，介于30至50路之间。如此既区别于我国多数城市的电车线路由101路开始编码，也跟上海、沈阳等地从1路开始编排有所不同。虽然南京、兰州等城市的电车线路也是从31路开始，但最多5条线路，没有突破40路，我在“欣马市”独占36—50路之间的电车号码。

“欣马市”的电车线路大致在1994—2003年之间逐步定型。我对杭州的51路电车通往曾经在地图上画不到的郊区总站（拱宸桥）感到新奇，因此在“欣马市”内也安排一条通往郊区的电车线路。扣除特殊用意的35、41、46等线路，将郊区电车编为36路，通往市区东北部的“空山县”。我小时候住在上海东北部的五角场，当时属于宝山县，在识字不多的情况下，误将“宝山”读作字形相似的“空山”。虚拟城市据此命名。

107路则是与之前摆设过模型场景的407路相似的公共汽车线路，同为欣马市区至空山县，前者为普通（全日）线路；后者为早晚高峰线。这与上海曾经的匹配线路101、201路（市区至吴淞）类似。

三、令云路因何设计？

场景中的令云路以白孩路十字路口分为南北两段，南段是普通道路，主要特色为北段。

小时候跟随母亲去郑州外婆家探亲的时候，母亲非常喜爱郑州的中原路（大学路与百花路之间的路段）。母亲曾经感慨，当年她在郑州一中上学的时候，那里还是一条土路，后来变成一条绿化景观路。除了1983年底去位于前进路的三姨家拜访之外，我经过中原路的次数并不多。那里只有102路电车一条公交线路经过，通常无论公交还是社会车辆，都走与之平行的建设路。

由于年龄小，我没有在郑州中原路拍过质量好的照片留念。如今由于修建地铁等原因，中原路已经面目全非。

模型里的令云路，仿照郑州的中原路那样，在快、慢车道之间设置绿化分隔带，并在上面立杆架设电车线路。电车线杆与路灯合用，形状则局部参考广州人民北路现已停用的电车设备。在路口处设置邮局，这与中原路大学路口的情况相同，只是邮局位置由道路右侧改为左侧。

我记得郑州中原路是种植松树、柏树等常绿的树木；而模型令云路则种植枫树，呈现“满街红遍”。个中原因，从远处说是将学生时代课文所描述的“看万山红遍”等遥不可及的景象搬入自己亲手建立的模型城市；从近处说是受到论坛成员名字“小枫叶”，以及工作中接触的客户姓名林枫等人影响，当然也考虑了模型树木富于欣赏性，便于网购的种类特点。

结合模型中的公交站牌与交通标志牌，还可联想到令云路与一条河流（虎溪河）交叉，路边有枫树，则有“枫桥”，对应古诗中提及，我也亲自到过现场的古迹“寒山寺”。我在模型制作时改为“冰山寺”，是从在上海的小学同学姓名“韩冰”得来的。因为有歌曲《涛声依旧》关于“旧船票”的歌词，设想中的“中国车船票博物馆”当然就开在“冰山寺”附近了。

四、为何107路汽车由令云路转入白孩路？

从模型地图上看，107路南北两段都在令云路上，而中间却转入白孩路、宇轩路等地。这种处理方式，与郑州中原路绿城广场以东只有102路电车经过，9路汽车绕行建设路的做法差不多。设想公交车乘客具有各种不同心态，别有一番情趣。令云路的风景虽好，却不安排很多车次经过。若乘坐36路电车，则可一路欣赏“满街红遍”，乃至虎溪桥、以及同样根据古诗调侃设计的“乌鸦嘴老街”等景观。若乘坐107路汽车，则对于想安静的人，避免了周围乘客包括家人对沿街景物的评说；对于有旅游热情者，看到前方路边出现了难得一见的红枫树，则会产生向往，但需留下悬念，除非提前下车或转车。

令云路北段并非只安排一条公交线路。早晚上下班高峰期，有414路汽车经过，因在绿化带中设置站牌难以做到比例协调，遂改设在慢车道上（电车为特制站牌）。全透明车身的1028路小公共汽车，则是专为107路离开令云路的这一段设置的。

五、门牌号是如何设置的？

令云路上的门牌，也是别有用心的，不过有些想法涉及深度隐私，除了自己之外不能公开。首先，场景设计为令云路靠中间的一段，门牌不能从1号开始。其次效仿上海、广州等城市的做法，门牌进度要快，数字不能太小；但也不必太大，毕竟令云路规划在市中心的路段也不是很长。

单号方面，原计划尚有一幢建筑，暂定名为“令云综合楼”，使用若干年前别有用心设计的办公或宿舍楼建筑模型，以开始对某类人物感兴趣的日子1999年11月29日，即买到MB327模型车的当天，编为1129号。后因场景规模所限，取消该建筑物的摆设。“妖山公寓”则是参考长沙某家在类似环境下开办的老牌酒店门牌为43号，顺编为1143号。场外的“中国车船票博物馆”门牌定为“令云路1209号”，与上海环球玩具销售部的号数相同，也体现出论坛版主陈令云和我一样对汽车模型与公交车辆都感兴趣。

双号方面，民生银行大楼因特殊目的，选择历史上关注过此类事务（人员）的日子9月26日，编为926号。早期制作的“龙凤华信用卡”公交车广告，表示光大银行代理人龙凤华；此次场景的满街枫树象征民生银行代理人林枫。望着街道上枫树的红色，又联想到第三人，工商银行代理人罗道红，便设置了带有工商银行标志的“红道餐厅”，按顺序占有第1000号门牌。但这家“餐厅”已经无法摆进我的场景，用广告路标的形式体现。

双号门牌的进度慢于单号，这与武汉的解放大道类似，也带来错落有致的感觉。

白孩路（白殿至孩子塔）则效仿上海斜土路（斜桥至土山湾）的样子，连接市中心两个地点并以起止地名首字命名，设计路程较长，门牌数字也较大。场景中设有2349、2362两个具体的门牌号。

六、为何场景摆设没有占满整张书桌？

以往有不少次模型场景摆设，都占满了整张书桌，甚至抱怨书桌面积太小。而此次的摆设却并未用尽整张书桌，甚至放弃了计划内的建筑物。原因之一，是增加了路边树木的元素，随着道路的延伸，需不断增加树木模型的购买，但这些树木日后并非随时都能全部用上，没必要为了一两次摆设就大量引进。原因之二，此次采用“半动态”的形式摆设，所用车辆需要变换四场。在难以找到连续很长时间（比如父母同时离开广州）进行摆设的情况下，场景面积越大，摆设、变换与拍摄就越显得吃力，且不易突出主题。

桌面右侧没有用到的部分，我也清空了全部杂物，尽量保持场景周围的整洁。在每一场开始布置的时候，暂时将车辆放在这里。

关于“论坛7周年纪念车”：

我在6月12日得到消息之后，第一时间订购。为避免在6月14日“特别日”收到，特要求在“美宜佳”代收，以便最快6月15日取货。而6月13日午休时，我想设计一张明信片，却等不及回家后扫描所需的图案，便用手机上网搜索，好奇“多手”按了另外一个链接，发现了“重大信息”，为免留下瑕疵，撤销了6月14日的“特别日”行动计划。如此在身体和心理上也造成一定的损失，而上网并未找到想要的图片，更显失望。“纪念车”在6月14日上午投递到“美宜佳”，为了弥补遗憾且不耽误下午下班后需要处理的事务（为改期后的“特别日”寻找新的素材），我在当天中午去领取。乘车前往，受公交车显示的回程线路牌影响，未选择最佳车次，下车地点远离“美宜佳”。领到包裹之后，在“7·11”便利店吃了快餐盒饭，然后一边走路一边吃比萨饼，终于及时赶回单位。由此，MB673“纪念车”作为重复收藏的款式，并且发货与收货地点同在广州市区，却为取货付出了比其他车模更多的辛劳。

此次“特别日”推迟到6月18日，改换主题，同步撤销另一个“特别日”6月19日。现在看来这一系列改变还是有好处的，因为6月19日收到了3月底代购的MB689“长条形警灯警车”包裹。唯一的遗憾，是6月18日特殊行动之时，正赶上父亲提前下班并在家打电话，行动效果似乎不尽完美，并且当天父亲出现过明显心情不好的时刻，削弱纪念意义。

当各位坛友看到总负责人陈大哥亲自开着这辆敞篷的“奔驰”纪念车，行驶于以其名字命名的街道上，还有几片枫叶掉落车身，那不过是在收藏与发货的尴尬中刻意找乐子罢了。

令云路属于X054县道的一部分。下一个大型路口叫“裂天口”。

导游版

模拟公交导游（107路车上）：这条路叫“令云路”，是以收藏家、律师陈令云的名字命名的。

导游：妖山屯站到了，该下车了，要不就拐到白孩路了。

游客A：好像36路电车还沿着令云路走。

导游：不用再坐车了，这里离虎溪桥只有一站了。

导游：令云路从妖山屯到裂天口，全长3公里的这一段，路边栽满了枫树。今年天冷得早，现在树叶都变红了，我们一同在枫叶下面漫步，是很惬意的。

……这个亭子叫“六分亭”，是在1992年市政园林局与公路局合作改造054号县道公路的时候，由塞百威公司出资修建的。

……虎溪桥到了，大家可以去参观冰山寺和中国车船票博物馆，按路标走就行；还可以去逛逛乌鸦嘴老街。饿了可以去前面不远处的太君阁吃热香饼。麦当劳现在已经停止了这种产品的供应，但是太君阁还在继续生产，使用的“枫叶糖浆”无需北美洲进口，就是定期在令云路、裂天广场采集加工的。各位游客如果有时间，还可以在冰山寺对面的码头乘坐小艇沿着虎溪河，也就是麻鞋河逆流而上，去损境山那边看看。

至此，关于2013年6月22日摆设的场景专题帖全部发完。
家里的电脑访问“火柴盒论坛”时而好用，时而非常、非常不好用。我也将发这组帖子看得跟购买、接收新的MB车同等重要，尽量避免在“特别日”操作，尤其是一些比较震撼的镜头之首发日选择。所幸，论坛正常访问的时候都能连续发布，而不至于帖子发了一半就突然瘫痪，使大家在不明就里的情况下贸然回复。
最后说一句，场景中除了新买到的MB车之外，大多数旧的MB车都是根据2013年“五连包”的车型设置的，细心的朋友可以找找看。