【卜】浮华年代 1957 Mercury Turnpike

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本帖最后由卜三力于 2013-6-30 15:32 编辑

气派大方的车身尺寸，匪夷所思的外观设计总是能吸引我的审美。这个水星第一次看到后就爱不释手。那个年代的汽车设计有一种独特又历久弥新的韵味在里面，哪怕是拿到现在来看，依然不过时，我认为汽车，首先就是要大尺寸，大空间，无奈现在这两者似乎都被摒弃了.....

这个M2是我的第一台M2，朋友们不止一次让我收这个牌子，我都在犹豫，直到看到了这车我才毅然决然地购买，这是今年的新模具，出过两款57年的水星，一款是有备胎的红色款，一种就是我这个了。不收M2的原因很简单，“大”。我很少收8厘米长的小车，这个水星的长度竟然达到了8.5，确实是有点吃不消，M2的细节很丰富，但是做工却符合美国人的造车水准，“粗糙”。跳坑是不可能了，我个人感觉是不会再爱了.....但是如果出类似的模型，我还会买那么一台两台。

和同样在一家店购买的HW凯迪拉克做比较，比凯迪拉克还短2毫米（这都什么尺寸啊？？）
那个年代的车都长，也算毫无违和感了...

维多利亚摆出来也很搭调

结论：细节很好，工艺粗糙，分量十足，滑行一般，可以和一般64摆在一起。

（完弹了）

HWATBIXY · 发表于 2013-6-30 16:29:53

总觉得轿车模型尾部的看点多于前脸
这个小车上用了7种漆色实在有诚意

theoden · 发表于 2013-6-30 16:50:20

确实很浮夸

黑鲨 · 发表于 2013-6-30 17:22:07

也收过一台M2，后来就没再搞~理由和三力几乎一样，现在也没再有喜欢上的M2，不过这款很有看点~三力的照片更能吸引眼球~

卜三力 · 发表于 2013-6-30 17:24:08

回复 4# 黑鲨

拿到手之后有种苏联模型的感觉

hhhhpppp · 发表于 2013-6-30 17:54:05

本帖最后由 hhhhpppp 于 2013-6-30 17:55 编辑

那个年代的轿车确实大到你非亲眼看见才知道它真的有那么大的程度。
还是数据来说话吧
下面数据摘自维基百科
1957 Mercury Turnpike Cruiser
Length 211 in (5,359 mm)
5359÷64=83.7mm
5395÷85≈63.5
如果考虑到楼主的测量精度，我觉得这个比例已经相当合适了

LAND-ROVER · 发表于 2013-6-30 19:02:02

精致，漂亮[em11]

cucy · 发表于 2013-6-30 19:09:20

照片拍的很棒
M2算细致的了毕竟人家不是模型级的
价格在那真觉得业界良心了不过风格化明显全老车

霹雳游侠 · 发表于 2013-6-30 19:49:07

气场压倒小辈歇边

卜三力 · 发表于 2013-6-30 20:11:54

回复 6# hhhhpppp

那时候的人估计绕车一圈都要走很久

lhmpunk · 发表于 2013-6-30 20:28:40

M2的车收多了你会慢慢喜欢上它三年来只收过一个M2 但是从上周开始收了20几个M2 越发喜欢了

pppp007 · 发表于 2013-6-30 22:40:31

看三力的照片还是很有感觉的！

卜三力 · 发表于 2013-6-30 22:42:28

回复 12# pppp007

政委过奖，水平照过去下降很多，条件不行了，现在谁拍照还用手机啊，卡片的都少了....

greenlightFAN · 发表于 2013-6-30 23:05:28

M2我只有一台70版Torino，做工个人觉得尚可（除了全塑料那种坑爹货）。但是总感觉还是略微偏大，在60左右，估计是考虑开门的原因。石油危机之前的黄金时代福特是全尺寸的领头羊。现在维多利亚皇冠，TOWN CAR停产，也跟着通用后面放弃了这个宝座。
和林肯相比，水星标跟原厂福特标的血缘关系还是很大的。最早的全尺寸Grand Marquis直接吸取的53版维多利亚皇冠SKYLINE的造型精华，和早期的Marauder一样都是全尺寸的代表（虽然Marauder后来走运动，肌肉路线，但到了80年代后期，车体也回归了全尺寸风格）。除此以外还有Town Car和上镜率颇高的Continential

决不掉漆 · 发表于 2013-7-1 00:01:21

照片很丰富啊.看的很过瘾~