火柴盒为什么没有按同一比例出货

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为什么火柴盒在设计时没有按相近比例来出比如飞机、摩托车等除了汽车之外的其他小车，
那样拼凑一套场景时就可以直接拿来用了，害得为了凑成一套场景要在不同的品牌之间不断
的淘来淘去，还不一定能有合适的。

MB017132 · 发表于 2013-9-29 17:11:16

火柴盒强调的就是模型体积接近，而非实物场景的同步缩微。否则有些交通工具永远做不成玩具。

theoden · 发表于 2013-9-29 17:11:55

哪个品牌不都是这样么？

zzgzzq · 发表于 2013-9-29 17:32:13

孩之宝有1:64的摩托，还很细致，拿来配这些汽车不就很好？

尉迟911 · 发表于 2013-9-29 18:13:06

本帖最后由尉迟911 于 2013-9-29 18:14 编辑

为什么火柴盒在设计时没有按相近比例来出比如飞机、摩托车等除了汽车之外的其他小车，
那样拼凑一套场景时 ...
zzgzzq 发表于 2013-9-29 16:42

原因就是"火柴盒"。当年第一代火柴盒小车诞生的概念，就是小车的尺寸大小与真正卖火柴的火柴盒相约，它的包装盒外观也与真正的火柴盒相似，重点是那包装盒是统一尺寸，所以无论他们推出什么小车，小车的比例都是以能放进那火柴盒包装盒为设计比例。后来改为彩盒、蓝盒等等，他们也是用这一原则。所以大的车如推土机，比例就会小一点（1/81）；小一点的车如大众高尔夫，比例就会做大一点（1/56）；再小一点的如摩托车，比例会更大（1/34)。就是这个原因。

zzgzzq · 发表于 2013-9-29 19:50:38

回复 5# 尉迟911

原来如此，设计理念出发点不同

chn_008 · 发表于 2013-9-29 20:26:27

按照都能装进火柴盒制作的！

MB017132 · 发表于 2013-9-29 20:49:14

MB系列所选用的交通工具，如果实物超大、超长，都进行了特殊处理，尤其是飞机。比如伸缩机身、折叠机翼、可拆卸部件（如MB330、411）等。但即使如此，最大与最小还是差别明显，比如MB109超长；MB319超宽；MB329超高；MB421/874超短等。还有一些加装天线与后视镜的拖头不能使用简单的方盒子包装，否则几下子就将部件损坏了。

douzi1985 · 发表于 2013-9-29 22:45:30

正因为没有按同一比例缩小所以有相当一部分观点认为火柴盒不是模型

hhhhpppp · 发表于 2013-9-30 04:20:49

同一比例的摩托车、轿车和卡车不可能卖一样的价格嘛

zzgzzq · 发表于 2013-9-30 08:31:58

回复 9# douzi1985

那可是玩具级的价格，模型级的享受！（部分）

douzi1985 · 发表于 2013-9-30 08:57:26

回复 11# zzgzzq

好评论！

jasonmade · 发表于 2013-9-30 19:08:41

至今也搞不懂比例和模型的关系
[em65]

jasonmade · 发表于 2013-9-30 19:10:05

至今也搞不懂比例和模型的关系
[em65]

xxlvolvo · 发表于 2013-9-30 21:11:28

tomy不也这样么，都做的差不多大，，，我还是喜欢把相同比例的放在一块看，前一阵把64的和87的和在一起看得我头都大了