看看“牧马人”吉普车到底有多少个版本

买过7个，现存6个。编号涉及MB369、MB369B、MB486。

第一版是旧式车轮MB369，带有避震的车型。当然，防滚架的式样与1999年厂家网站公布的尚有出入。

第二版是用第一版的车身，换成大型橡胶轮。

无论从上面还是侧面，都能看到车轮明显变大、变宽。

这个版本不计入收藏总数，但将永久保留。

第三版取消了避震，底盘文字作了修改。

这个版本是套装重复的车型，底盘与MB486完全相同，不计入收藏总数，并已采用3车连包的形式寄给lhmpunk，自己没有保留。因处理掉的重复车太多，未及详拍，底盘参见楼下的MB486。

第四版是MB486，防滚架顶端增加了旅行装备，底盘采用第三版的形式，并且之后都无避震。

此车的车尾备胎上，增加了蚀刻的“Jeep”字样。

第五版沿用第四版MB486的备胎，仍有蚀刻“Jeep”。这一版去掉了防滚架，并未设置全新的编号。根据同类车保持最小编号的习惯，编为MB369B，而非MB486B。

该版与上一版有个较大的区别，底盘的铆钉由前端向中间移动。

第六版按MB369安装防滚架，底盘铆钉沿用上一版，但备胎又去掉了蚀刻文字。

此为MB681金矿版的配套产品。此车或是本人正式收藏的车当中，唯一改用塑料原色未喷漆车轮的车。

注意底盘铆钉位置移动之后，从上面看也取消了正中间的合金接合位。

很棒的车，感谢楼主详细分析

第七版（MB486）在保持大体形状不变的情况下，重新铸造的车身，改为头尾皆有铆钉。原来前轮轴后面的铆钉位，改为标注“MB369”编号，预留出厂编码位置。底盘文字及商标形状亦有较大变化。

第七版的防滚架支架变粗，备胎变薄（由上下两半组成），没有蚀刻“Jeep”字样。

第六、七版的MB369、MB486，原本分别配套MB681、MB422拖车。但因设计上的瑕疵，MB486拖MB422几乎挂不上，倒过来反而容易挂接。

喜欢第二版，轮子很霸气~

很详尽 不错

我有其中三个