【正式发布】最大的一台车——K39消防车的购买与完善

    K39消防车，是“MATCHBOX（火柴盒）”商标“Super Kings”系列正式发售的产品当中体积最大也最重的一台单体车，并且发售时间较长，至少有英国、澳门、中国（上海环球）3个产地。（不过《百科全书》未列出产地“China”，并且完全没有收录在盛行时期“1982—1992”分册里，再次突显了该书在出版中的“丑态”。）
    我最早对K39的较为确切印象，是在位于广州保安前街的路边店铺，售价31元。因价格相对较高，未考虑购买，也没有特意让服务员从柜台中拿出查看。由于旁边摆放的都是“火柴盒”产品，推测此车也是同一商标。
    1992年6月起，在南方大厦看到这台消防车以上海环球“火柴盒”原装的形式销售，售价51元。包装上印的编号是“EM-10”，但碰巧其中一台车的“工作平台（吊篮）”脱落，看到上面印着“K-39/2”编号。当年已正式开始收集“K”系列产品，随着时间推移，市面有货的车型陆续买到，然而此车处于最高价，一度阻碍了我的收藏之路。比较动心的有两次：
    一是有回在南方大厦翻看各类玩具车型，不小心把两盒K39（EM10）消防车掉落地上。我赶紧向营业员赔礼道歉，将其放回原处。当时我心里很不是滋味：自己只有本事把它捡起来，咋就没能耐买下来呢！
    二是当年电视里为“上海环球”做广告，包含K39消防车的镜头。家人明确表示不同意我所报出的当时最低价“38元”。
    进入初三，学习明显紧张，我也比以往努力与辛苦。虽然父亲曾经说过等我考上高中才能买下一台玩具汽车（附记：当天是国庆假期第二天，在仓边路偷偷买到K139货车，并且唯一一次在大东门备用线看到电车掉头；K144急救车与K148吊车正品也在当月买到），但我想等到期中考试结束，也许能够迎来短暂的休养，能向父母“开口要钱”。
    11月7日上午考完最后一科，放学路上再次前往共和大街，确认售价38元的K39还在，我放心地回到家里。当然若有人“捷足先登”，那就得去南方大厦买原装车了，反正当天买到不成问题。以当时的经济条件，只能以澳门版散装车作为“首选”；完整包装并且配有“消防员”的“国产车”作为“垫底”。
    家庭中的“考试效应”是我在中学阶段许多年的阴影之一。一次大考结束，整个中午照例“上演”了父亲在各方各面的唠叨叮嘱。但我毕竟还是“天真的小孩子”，并无过于计较，父亲上班走后，我也带着积攒的新旧零花钱，以及数张“购物券”，共计100多元，骑自行车开心地出发了。
    首站共和大街如愿告捷，K39消防车顺利到手，百元钞找回62元零钱。随后继续前往北京路，亦收货颇丰——在广百买到K120轿车运输车（34.5元）；在科技书店买到新出版的当时最大版幅的广州市地图，售价也是38元。
    至此，最大的一台车“搞定”，我“心满意足”。尽管那次考试数学、化学两科成绩未达父母期望，加上父亲工作不顺情绪欠佳，两天后遭到严厉训斥，但想到刚入手的K39，我的心情又好了些。（附记：K25挖土机与K78警车也在此后一周内买到。）

    与虽显陈旧但车身完整的K39“和平共处”20多年，我渐渐开始反悔当初仅仅为了节省现在看来“微不足道”的13元而放弃购买原装车，失去了“消防员”小人。后来见到的几乎所有图纸，都将K39消防车与消防员一并印出，上网看到的常规包装，还将消防员编号列为此车组成部件之一。按最初的英国版，配有4个消防员，其中3个（喊喇叭、打电话、拉水管）已由近年购买的K64、K119等其他型号的消防车配套获得。唯独设计为站在工作台上（手扶栏杆）指挥的那个消防员，似乎是为K39量身订做的，未包含在其他产品。
    随着经济条件更加进展，购物也更自由。同时新的“火柴盒”车型进货速度缓慢，有时我将注意力转向已收藏但不尽完美的“老车”。看着tb***网上至今仍有原装的K39销售，为了那个缺少的消防员我不止一次心动。可是，这也造就了我的两难选择——不买，消防员仿佛永远不能配齐；买吧，无论实体还是对收藏的感受，都占据极大重量的一台车，也将遭遇重复购买？况且并非因为车身有何破损。而一旦买回新车，旧车留之无用，弃之可惜——毕竟是寄托了我23年的情感！
    2005年11月20日下午单位开会，当我感觉困乏时，用手机上网提神，在e*网站搜索“K39”，有了意外的惊喜。一个英国卖家单独出售K39配套的4个消防员。虽然其中3个都已经有了，但这还是一次难得的机会。会议结束后回到办公场所，只剩最后一位预约顾客没来，暂时无法进行后续工作。利用“候客”时机，我用单位的台式电脑上网开出代购订单。完成工作准备下班时，订单得到确认，网上支付了119.91元。尽管远高于当年的差额13元，但使用积分优惠之后，还是比K39——哪怕仍是缺少消防员的散装——现价低很多。12月23日与K42开土机配套的驾驶员（代用品）一起收到。
    最珍贵的，无疑是“工作台”得到了“充分利用”。K39进入中国境内生产时，取消了的“喊喇叭”的消防员，则增加到3个，反而成为自己手中数量最多的。不过也有好处，实现了“专人专用”，正如K64的造型设计，车身、塑料管、消防员本身就是完整连接在一起的。

附图2：1994年1月已有的“K”系列部分车型，放在售价38元（与K39同价）的广州地图上

附图3：本文提到的其他车型

K64    K119（2车套装）
K120    K148
K139    K144
K25    K42    K78

声明：本主题1-3楼为收藏车模心得体会（日记）原文照录，可能涉及自己从小到大一些“调皮捣蛋”的经历，大家看过即可，希望尊重对方的爱好、心智与个性特点，不要发布“泼冷水”的言谈。我们的中心意思，还是研究“火柴盒”曾经辉煌如今却“有所褪色”的经典车模。

以下非原文，而是在发布时有所扩展的内容。

站在吊篮里面（手扶栏杆），以及牵引水管的两个消防员人偶，看来是为了消防车配件契合而专门生产的。

此车的编号，是很容易看到的，并且没有通用模具。

4个消防员放在装MB车的透明塑料盒里面保存。

    K39虽然体积很大，却是同一个系列当中为数不多的包含套装销售的车型之一。“EM-50”急救车套装尽管存在不完整的车型（K134），但也收入了K39所配套的3个“消防员”，如今总算配齐了。

“K39”这个编号有A、B两个款式，分别为跑车与消防车。消防车是“大编号”K39的产品，跑车包含在“大编号”K57当中，因此这两个“K39”都不脱离“大编号”的干系。

恭喜了。。。。

小人也是我多年的怨念啊

确实很大…

信息量很大，而且，国内有其他玩具厂仿制过这款车上面的SIMON云梯

最纠结的是K-39上的车轮， 保持了较早的困屎， 而和其他SK系列的不一样

starlion 发表于 2015-12-30 14:19
最纠结的是K-39上的车轮， 保持了较早的困屎， 而和其他SK系列的不一样

KS004、014也是这个车轮。其实就是MB系列四驱吉普车以及一些工程车（比如历史最久的MB029）车轮放大版。