MB车与公交车“神同步”？

    MB系列前3个摩托车编号分别为MB18、MB33、MB50。巧合的是广州原先经过中山大道“师大暨大”站的公交车，编码在100以内的恰恰就是18路、33路、50路。这3个线路编码随着2010年BRT公交系统开通而同时消失，目前18路改道重开；33路仍无动静；50路作为B5路线继续营运。
    无独有偶，MB126、MB127、MB128连续3个车都没有出现完整的车身配件编号，上海恰恰是126、127、128这3条公交车线路编码有些特殊，前面冠以“国脉”二字。126路最特别，是电车线路，而MB126由于使用MB86的车型，没有一处对应编码；MB127、128则是只有阿拉伯数字没有“MB”字样。碰巧上海126、127、128路车目前均已消失（前面的125路、后面的129路，以及与之相连的很长一段线路编码都“健在”），126路存在时间最短；128路其次；127路最长，“火柴盒模型”也正是MB126发售时间最短； MB127最长，后来还改为不能打开引擎盖，新做的车身印有“MB127”编号。
    附带一句，原先配件编号没有“MB”字样的MB72、MB128，在改造成新款MB223、MB262的时候，新车特有配件应该蚀刻带有“MB”的编号（再不写“MB”没有道理，除非改动不大还用原来的配件编号），只是看不到。

目前发现配件只有数字而没有“MB”字样的，共有5个车，分别是MB002、070、072、127、128。

MB070、072估计是因为与MB770、772同时生产，为了区分新旧车型的模具而刻意不在新版写出“MB”字样。

我的澳门版MB770履带腐烂了，早知当初上海环球版的MB770当作废品卖掉之前应该把履带拿下来。

后来依托MB072生产了MB223；依托MB128生产了MB262。
MB223的动物笼子底座与MB035不同（前者与车身紧密结合；后者中空）；MB262的前脸（连同底盘）与MB128亦有不同，这部分配件内侧看不到，但估计应该印出新编号，带有“MB”字样。

MB002不写出MB，只有“2/8”则令人费解，一是并无其他“大编号”以外的MB2同时生产；二是作为小比例飞机，反而应该突出是MB系列，而不是SB系列。

MB017132 发表于 2017-5-20 22:01
后来依托MB072生产了MB223；依托MB128生产了MB262。
MB223的动物笼子底座与MB035不同（前者与车身紧密结合 ...

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