12/12业务需要拜访南车--戚墅堰机车厂

我是销售焊接材料的，今天有幸拜访戚墅堰机车厂，就像老鼠掉进了米缸一样兴奋。
戚墅堰机车厂目前属于中国南车集团股份有限公司，主要生产内燃机车沪宁铁路江苏省常州段戚墅堰区，工厂现有员工8402名。
研制生产了东风11型、NZJ1型、东风11G型准高速客运和城际客运内燃机车，东风8B型重载货运、东风8B型高原货运、东风8CJ型交流传动货运内燃机车，东风11Z型专用机车、装用径向转向架东风8B型内燃机车，GKD2型、GK2C型调车机车等一批具有自主知识产权的280系列产品，（280好像是柴油机）
目前与美国GE公司合作大功率交流传动内燃机车（外型一看就是美系机车）；还与美国标准转向架公司、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、芬兰瓦锡兰等公司有项目合作。


出口伊朗的7台LSM机车，电控里面有一小部分是GE进口电子配件，几乎都是国产化了。

车头前的管路，我一直认为是排雪用的蒸汽管，后来朋友告诉我那时接前车是的制动压力管，现在的车都是一头两向可开，可拉，可推，不用掉头。
和谐号内燃机车（和美系NB70非常像，外型部分的知识产权或许和GE合作的产物）最令人兴奋的是朋友带我进了和谐号内燃机车的驾驶仓（那台绿的，不是城际高铁和谐号，也不是动车和谐号，是内燃机车和谐号，呵呵），此车在280型柴油机问世前，一直保持国内的马力之最（目前和谐5型--HXN5为6000匹马力国内量产型似乎排第一），最高时速120公里--拉货的不用跑太快，主要是拉的多。
车头空间很大，因为高，视野很好，内设两套操作系统，一套向前正开用，一套向后反开可用，因为有时会反开所以副驾驶座是向后的。

南车厂门口的大型广场里有一辆供展示的老式机车。轨道还是窄轨。









完

这个很赞啊！

哈哈，和我单位很近啦。话说戚墅堰的戚机厂在常州是家喻户晓的。

小时候每次在沪宁线上乘火车都要经过戚墅堰，高大的水塔、电厂还有许多火车头重联的情景仍然记忆犹新。之后才是文笔塔和红梅公园的小山……

父亲工作过的地方，从学徒开始就在戚机厂，后来89年调回上海，看到楼主的贴子好怀念啊！

羡慕羡慕，楼主跟戚墅堰有什么具体合作项目？

好帖要顶。。。

羡慕羡慕，楼主跟戚墅堰有什么具体合作项目？
yuxuan1122 发表于 2012-12-13 15:44

    惭愧，目前还没有业务往来，我在上海神钢工作（不是挖掘机部门），在神钢焊接部门，我是去推销焊丝和焊接机车的自动焊接机器人。
大环境不景气，又加上中日关系低谷，生意不好做啊，不过有在里面交到几个朋友还是很开心的，去戚机对于我来说就像去旅游一样，呵呵。

厂调居然是DF11涂装……

只去过周边的配套厂，例如做动车隔板的，厕所的等等