SB108、110、111、112新飞机专题

7月28日，我在广州的商店发现SB108等4架新飞机已经上市，而我受“火柴盒飞机即将淡出中国市场”的误导，用“亦得代购”买了美国的商品，不仅多花钱，而且还延迟收货，十分懊悔。根据去年以来的经验判断，4架飞机收货还遥遥无期，更增添愁苦情绪。还好，这回代购方面比较给力，4天之后，也就是“八一节”，我收到了这4架飞机，并且当天及次日也没有其他事件的冲突。

4架飞机都在机身涂装当中包含了SB系列的编号。只有SB112保留完整包装，其余背卡拆平。

除了SB108之外，本贴是论坛首次揭示2013年新飞机的细节及底盘文字。由于飞机大部分采用浅色塑料，蚀刻文字难以观看及拍摄清晰，请见谅。大家可以对飞机不敢兴趣，但希望不要将此帖变成探讨甚至指责本人摄影技术的场所。

先发布SB110——Rescue Blade（“急救刀”直升机）。

机舱玻璃门敞开，不能活动。里面的座位做出来了。

SB111——Air Blitz（闪电战机）

机翼和螺旋桨是在机尾，比较容易误解。但根据板卡包装可以看出，都是机头向上。

SB112——Flying Car（据底盘英文，即“飞行车”）

这架飞机“先天不足”，收到的时候左翼脱落，卡口亦有破绽，但包装密封，并无碎片。4架飞机来自同一个卖家，其中SB112售价明显高于另外3架（等价）。

机翼展开的时候

SB112有绿色和红色两种涂装。由于我不缺红色的飞机，所以购买绿色的，但我以为如此就失去涂装上的“SB112”编号了，结果收到后细看之下发现，这款绿色的飞机机翼也喷涂了“SB112”，算是最完美了。

从机翼“NO STEP”文字方向来看，应该是16号而非91号。

这款飞机底盘没有“MATCHBOX”商标，尽管“SB112”编号上方有很多空位。

收起机翼的时候。旋转机翼的做法跟SB108差不多。

SB112的螺旋桨与SB111不同。轮子与机身的结合类似螺旋桨，其实跑不动。

再回过头来看看SB108——Sky Safari（空中狩猎远征队专机）

“MATCHBOX”商标在后轮与“W5324”之间的机翼上，靠下面的部分。实在是拍不出来了。

注意前面不是轮子。

放在一起看看SB074、101、108三架可转折机翼的飞机。（背景图就是报纸和地图上的X934县道，广州唯一没有走过的县道。）

最后来研究一下SB101—112的美泰编码。

SB101——X0471，“X”开头属于旧车（机）型新模具
SB102——V9352，2011款
SB103——W5318
SB104——W5319
SB105——W5320
SB106——W5321
SB107——W5322，以上5架飞机为2012款，SB与美泰同序
SB108——W5324，2013款，但仍以“W”开头
SB109——W5323，属于2012款，变成SB与美泰不同序
SB110——W5325
SB111——W5326
SB112——W5327，以上3架飞机为2013款，SB与美泰同序

不是我说 真觉得新的这批SB真的挺SB的